Porsche 959 wordt geveild

Vorige maand ging er al een zwarte Porsche 959 onder de hamer bij een van de veilingen van Pebble Beach Concours d’Elegance.

Gerelateerd model

959

In 2001 waren er wetswijzigingen in de VS die het mogelijk maakten om een 959 street legal te krijgen met de nodige aanpassingen. Vooral uitstoot en crashveiligheid waren belangrijke hobbels die met deze aangepaste wetswijzigingen genomen konden worden. Hierdoor zijn in ieder geval in de VS de 959 modellen wat vaker in the picture. Het model zorgde er overigens voor dat vanaf de 993 alle Porsche Turbo modellen standaard vierwiel aandrijving kregen.

Het exemplaar waar we het in dit artikel over hebben is nummer 125 die op 18 december 1987 de fabriek uit rolde en werd geleverd aan een Japanse liefhebber. Eind jaren negentig werd de auto verkocht aan de Amerikaanse Jamie Mazzotta die hem weer doorverkocht. Uiteindelijk belandde dit exemplaar in de Tony Hart collectie en nu gaat hij dus onder de hamer.

Hart stuurde dit exemplaar, met slechts 3.600 originele mijlen op de teller naar Canepa Design in Scotts Valley, Californië, voor een langdurige en grondige modernisering om zo aan de normen van deze tijd te voldoen. Dit project duurde vijf jaar en kostte een slordige $ 180.000. Het moge duidelijk zijn dat het om meer ging dan een nieuwe achterspoiler. Het Duitse paradepaardje kreeg nieuwe turbo’s, nieuwe ophanging en een aantal gewicht besparende mods.

Deze Porsche 959 heeft nu een 2,8 liter flat-six met een whopping 576 PK en 501 nM aan koppel. De topsnelheid ligt nu ruim boven de 300 km/u en de sprint naar de 100 gaat in slechts 3,2 seconden waarbij we vermoeden dat het asfalt opkrult achter de achterwielen. Indrukwekkende prestaties en daarbij een model waar er niet veel van zijn.

We zien je wel bij Bonhams op 15 augustus tussen de dikke portemonnaies.