1 van de 12 BMW 2002ti Diana’s te koop
Gerelateerd model
2002
Zoooooo dan! 150.000 Eurootjes voor een Bayerische Motoren Werke 2002ti uit 1971. Dat zijn de bedragen! Wel even ophalen op Gran Canaria, of laten opsturen in bubbeltjesplastic want het is een bijzonder exemplaar. Het is 1 van de slechts 12 2002ti Diana’s die werden gebouwd begin jaren zeventig en er staan slechts 12.000 kilometers op de teller. Daar moeten in ieder geval de hartjes van de leden van de BMW 02 club wel sneller van gaan kloppen?
Hubert Hahne, een gepensioneerde autocoureur en BMW-dealer had zijn bruid een nieuwe, op zijn verzoek aangepaste BMW kado gedaan. Haar naam was Diana Körner. Uiteindelijk zou dit de eerste van slechts twaalf exemplaren worden en het model kreeg de toevoeging ‘Diana’. Nadat zijn vrouw begon rond te rijden in haar speciale BMW, kon ze op behoorlijk wat aandacht rekenen. Zo veel aandacht, dat Hahne werd gevraagd om een luxe editie van de 2002tii te maken.
Met technische ondersteuning van BMW stemde Hahne toe om een kleine serie van 2002ti’s met dubbele carburateur te ontwerpen welke door Baur in Stuttgart werden geproduceerd. Er wordt beweerd dat er plannen waren om deze Diana’s van een turbo of een zes cilinder motor te voorzien, maar dit wordt net zo vaak tegengesproken. De eerste vijf Dianas werden snel verkocht, maar de andere zeven hadden wat langer nodig en het laatste exemplaar werd eind 1971 verkocht. Hahne zou het idee geopperd hebben om er een sterkere krachtbron in te leggen om de verkoop te bespoedigen. Het verhaal gaat dat er in Duitsland nog een bruine versie rondrijdt met een 150 PK sterke 2,5 liter zescilinder uit de BMW 2500 onder de kap. Mocht u hem zien rijden, maak dan een foto of bel ons dan even.
Wat was er dan zo bijzonder aan de Diana behalve het verhaal? De 12 exemplaren kregen allemaal een niet-standaard 2002 kleur in speciale lak. Ze waren allemaal uitgerust met onder andere elektrische stalen schuifdaken, leer beklede Recaro voorstoelen, zwart vinyl headliners, velours tapijt, verchroomde handremgreep, aluminium bedekte platen op de dorpels, lichtmetalen wielen, een Becker radio, speciale meters en klokken, elektrische ramen voor, verwarmde achterruit, 5-versnellingsbak, een speciaal uitlaatsystemen, verchroomde covers voor de bumper bouten, Sebring-stijl zijspiegels en ronde koplampen in een chromen rooster.
De Diana werd geïntroduceerd in het voorjaar van 1971, tegen een prijs van 22.500 DM, bijna het dubbele van de prijs voor een standaard ti destijds. Van de 12 Dianas die werden geproduceerd, zijn er nog vier op de radar waarvan deze er 1 is. Ik wwet niet wat het is met dit type BMW, maar in tegenstelling tot veel andere modellen, word ik hier altijd wel vrolijk van, ook als ik ze zie rijden met die guitige ronde koplampjes. Grote vraag is natuurlijk: gaat de eigenaar daadwerkelijk 150.000 Euro vangen en zien we dit exemplaar daarna nog op de weg, liefst een beetje in de buurt?
