De Renault 19 was een kleine auto die Renault in 1988 op de markt bracht om de behoorlijk populaire Renault 9 ​​en Renault 11 modellen te vervangen. De eerste generatie van de 19 was beschikbaar in meerdere carrosserievarianten, waaronder een 2-deurs cabriolet, een drie- en een vijfdeurs hatchback en een vierdeurs sedan.

Het ontwerp van dit model werd gemaakt door Giorgetto Giugiaro, die ook werkte voor Lamborghini, Alfa Romeo, Cadillac, Ferrari en vele andere merken. Het 1988 model van de auto kreeg meerdere prijzen, waaronder de 1989 Auto van het Jaar in Spanje, de 1989 Auto van het Jaar in Duitsland en de nummer één Ingevoerde Auto in 1989 en 1990 in Duitsland.

Renault 19 16v

Renault leverde ook nog een sportieve versie van de 19 welke het antwoord moest zijn op de Volkswagen GTI. De 1.8 liter motor beschikte over een dubbele bovenliggende nokkenas die 16 kleppen bediende. De motor had een vermogen van 135pk en het koppel bedroeg 161nm. Dankzij deze krachtige motor bedroeg de topsnelheid van het topmodel uit de 19-lijn 215 km/h en sprintte hij in 8,5 seconden naar 100 km/u.

Naast een krachtige motor werd de gehele Renault 19 ook sportiever aangekleed. Zo werd de voorzijde voorzien van dubbele koplampen en een andere voorbumper met geïntegreerde richtingaanwijzers en mistlampen. Ook de achterbumper werd aangepakt en op de achterklep werd een sportief ogende spoiler gemonteerd. In tegenstelling tot een normale 19 werden bij deze 1.8 16V alle bumperdelen ook nog in de carrosseriekleur mee gespoten. Het interieur kreeg fraaie sportieve kuipstoelen met hoge opstaande randen voor optimale steun in snelle bochten.

Het onderstel werd in basis overgenomen van bestaande 19-varianten en op kleine details sportiever gemaakt. De auto bleef echter altijd zijn Franse afkomst trouw en behield hierdoor veel comfort. In Nederland werd de 19 16V altijd geleverd met katalysator, waarmee het vermogen 137 pk bedroeg. De modellen met katalysator waren aan de buitenzijde herkenbaar door de kleine luchthapper op de motorkap. Van deze snelle versie was ook een cabrio-versie leverbaar.

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Alpine Renault Club Nederland
• Club Cinq
• Club d’Anciennes Renault des Pays-Bas
• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Renault 25 Club
• Renault 4 Club Nederland
• Renault 9/11 Club
• Renault Vrijbuiter Vrienden club
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Aston Martin Atom onder de hamer op Goodwood

• 

  Bella Machina uit 1971: Dino 246 GT

• 

  Nu al de zomer in je bol met deze Opel Kadett