Mercedes-Benz 190 SL

De Mercedes 190 SL (W121) werd voor het eerst onthuld als een prototype tijdens de New York International Auto Show in 1954 en werd kort daarna in productie genomen. Het model werd parallel verkocht met zijn grotere broer de 300 SL (Gullwing).

De 190 SL was goedkoper en had niet het beroemde buizenframe van de 300 SL. Het design had wel sterke gelijkenissen met de Gullwing 300SL evenals een aantal mechanische delen van de auto, zoals de geavanceerde volledig onafhankelijke wielophanging. Het model werd aangedreven door een viercilinder 1,9 liter in lijn benzinemotor die 104 PK leverde. Het model werd ook geleverd als sportwagen met kleine perspex voorruit, aluminium deuren en spartaans uit één stuk leer beklede kuipstoelen. De motor bleek alleen niet altijd even betrouwbaar. In 1959 werd het venster van de hardtop de achterzijde vergroot.

Tegelijkertijd met de coupé verscheen de roadster die net iets goedkoper was. Op de soft-top na is het model volledig identiek aan de hard-top coupé, overigens was er ook een optionele verwijderbare hardtop leverbaar. Het blijft onder liefhebbers een zeer populair model samen met de nog exclusievere 300 SL.