MENU

BMW 327

De BMW 327 is een middelgrote touring coupé die werd gebouwd tussen 1937 en 1941 en opnieuw werd geproduceerd na 1945 tot 1951. Het model werd gebouwd op een verkorte chassis van de BMW 326. In totaal werden er 2470 exemplaren van gebouwd.

 

BMW 327 1938 voorzijde

Foto: www.klassiekerweb.nl

BMW 327 uit 1938

 

De eerste 327, gebouwd in 1937, was een cabriolet. In 1938 kwam hier een vaste coupé versie bij. Het model was korter en lager dan de sedan, maar deelde de beroemde BMW grill en een gestroomlijnde vorm die stond voor de meer vooruitstrevende ontwerpen van de jaren dertig. De motor was de BMW M79 zescilinder die het model een top bezorgde van 125 km/u. Remmen, versnellingsbak en voorwielophanging kwamen van de 326. De latere 327/28 werd aangeboden met de M328 motor, van dit model werden 569 exemplaren gebouwd.

 

BMW 327 1938

Foto: www.klassiekerweb.nl

BMW 327 uit 1938

 

BMW 327 interieur 1938

Foto: www.klassiekerweb.nl

Interieur van de 327

 

BMW wordt EMW

Tijdens de jaren dertig was Eisenach het centrum van BMW’s automobielindustrie. In 1945 werd Eisenach bezet door de Amerikaanse strijdkrachten. De BMW auto-fabriek in Eisenach werd niet volledig vernietigd en de montage van de 327 werd na de oorlog hervat. Na de oorlog, werd het duidelijk dat de Sovjets de Eisenach fabriek niet wilden teruggeven aan BMW. BMW-branded auto’s werden geproduceerd tussen 1946 en 1951 maar dit was buiten de controle van het hoofdkantoor van BMW in München. Dit veroorzaakte een langdurige geschil over het eigendom van het merk BMW, maar in 1952 werd bepaald dat de Eisenach-geproduceerde modellen zoals de 327’s een EMW (Eisenacher Motoren Werke) badge moesten krijgen in plaats van een BMW (Bayerische Motoren Werke) badge. EMW veranderde hun badge van BMW’s blauw en wit embleem naar een rood-wit embleem.

 

BMW 327/28 Motorvision stellt den Exoten unter den BMW-Oldti



Garages en specialisten


Clubs, fora en verenigingen


Ook interessant